汽車方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞性能的試驗(yàn)方法-技術(shù)文章-濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司

濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公...

立即詢價

您提交后，專屬客服將第一時間為您服務(wù)

汽車方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞性能的試驗(yàn)方法

閱讀：264 發(fā)布時間：2024-2-22

方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)主要針對方向盤做疲勞壽命、低周疲勞、扭矩壽命、往復(fù)疲勞、耐久疲勞等力學(xué)性能的試驗(yàn)。汽車方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久、彎曲疲勞耐久試驗(yàn),評估方向盤是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

參考標(biāo)準(zhǔn):

《QHirA 2128-2015安全氣囊用轉(zhuǎn)向盤技術(shù)條件》7. 6. 1條和7.6.2條

《QHMD 2002- 2009方向盤》7. 6.1條和7.6.2條及其他主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)用于測試方向盤在施加交變載荷或正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲、及彎曲疲勞耐久試驗(yàn)。

方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)

主要組成:

測試臺由主機(jī)、伺服電動缸、負(fù)荷傳感器、測量控制系統(tǒng)、操作軟件等組成。測量控制系統(tǒng)由控制機(jī)柜、計算機(jī)、控制器、高速數(shù)據(jù)采集卡組成。

技術(shù)參數(shù):

1. 負(fù)荷量程: 2000N, 測量范圍: 40-2000N

2. 負(fù)荷測量精度:±1%

3. 負(fù)荷示值分辨率: 0. 1N

4. 位移測量范圍: 200mm

5. 位移測量精度:±1%

6. 試驗(yàn)頻率: (1-4) Hz

7. 試驗(yàn)波形:正弦波

8. 電源功率: AC 220V 50Hz 2kw

9. 通道數(shù)量: 4通道

10. 方向盤直徑范圍: 370±50mm

技術(shù)特征:

1. 負(fù)荷全量程不分檔。

2. 負(fù)荷標(biāo)定方法簡便，容易操作。

3. 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫存儲。試驗(yàn)后,可以對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在存儲曲線_上可以顯示每點(diǎn)的力和位移值。

4. 界面采用虛擬儀器技術(shù)，試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。

5. 試驗(yàn)程序可以編輯。如設(shè)置試驗(yàn)力值、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)位移保護(hù)值等。而且編輯好的試驗(yàn)程序可以保存,以后做同類試驗(yàn)可以調(diào)用已經(jīng)設(shè)置好的參數(shù)。

6. 可以記錄每個加載周期負(fù)荷峰值及位移峰值，顯示每個加載周期的負(fù)荷-時間、位移-時間曲線。可以隔5個以上周期存儲一個整段曲線。

7. 試驗(yàn)力閉環(huán)控制,通過控制系統(tǒng)對伺服電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)，伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)，有位移、負(fù)荷兩種閉環(huán)控制方式，兩種控制方式之間可以無擾動切換。

8. 具有力值超差報警及保護(hù)、斷裂報警;有三色報警燈報警,波形設(shè)置可以滿足初始力為零和不為零的正弦波加載,試件裝夾方便,符合人機(jī)工程要求。

標(biāo)簽：方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)