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DBW10B1-5X/315-6EW230N9K4 事先準(zhǔn)備REXTOTH先導(dǎo)溢流閥

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 南京灼華電氣有限公司
  • 品牌
  • 型號(hào) DBW10B1-5X/315-6EW230N9K4
  • 所在地 南京市
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間 2020/5/7 13:33:01
  • 訪問(wèn)次數(shù) 338

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安全溢流閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí),安全閥頂開,將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣,使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值,從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。事先準(zhǔn)備REXTOTH先導(dǎo)溢流閥

詳細(xì)信息 在線詢價(jià)

Medtherm 熱流傳感器 64-5-20 50Kw/m2
EMG HS-M E31583594V-0
Air tac 電磁換向閥(氣動(dòng)) 4V310-10/24V
HAHN+KOLB 訂貨號(hào):55028025
HAHN+KOLB 51282500事先準(zhǔn)備REXTOTH先導(dǎo)溢流閥
HEIDENHAIN ST1277 ID NO:511395-01
ROSS 電磁換向閥 2771B5001
HYDAC 開關(guān) ETS326-3-100-000
PILZ 773732
STAUBLI RMF 161.101/RE/LN
SIBRE USB3-III-121/6
OT 齒輪泵 OT200P08D/G28P2
HYDAC壓力傳感器EDS 3446-2-0400-000;400bar
IKO CF30-2BUUR 凸輪隨動(dòng)軸承
VICKERS 伺服閥 KF DG4V 5 2C7ON Z VM U1 H7 20
MOOG072-155A S15FOFM4VBZ
WEIGELEQ72K 0~750V
EUCHNER開關(guān)RGBF06D12-2514-M 10A 250V 099904
BILSING備件AT-40-142-A4-EL6-V-CAF
FSG備件14095188 1557Z05-065.008/00
mann+hummel過(guò)濾器4507477115
MOOG 伺服閥 D661-4389EG35HOCA5VSX2HA
ELOBAU 磁性開關(guān) 102190PGA安全閥又稱溢流閥。安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應(yīng)用保障,為了保證安全閥的正常工作及延長(zhǎng)安全閥的使用壽命,在使用中應(yīng)做到定期檢查運(yùn)行中的安全閥是否泄漏,卡阻及彈簧銹蝕等不正?,F(xiàn)象,并注意觀察調(diào)節(jié)螺套及調(diào)節(jié)圈緊定螺釘?shù)逆i緊螺母是否有松動(dòng),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施。還應(yīng)定期將安全閥拆下進(jìn)行全面清洗、檢查并重新研磨、整定后方可重新使用。安裝在室外的安全閥要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,以防止雨、霧、塵埃、銹污等 臟物 侵入安全閥及排放管道,當(dāng)環(huán)境低于攝氏零度時(shí),還應(yīng)采取必要的防凍措施以保證安全閥動(dòng)作的可靠性
GEFRAN GTT 40A/480VAC AC150/60Hz 固態(tài)繼電器
ESCHA 接插件 WAK4-2/S74CN,8628007052,9375C
PHOENIXSACC-DSI-FS-8CON-L180/12 SCO
KUBLER編碼器8.5823.3821.1024 編碼器
HAHN+KOLB工具75051110
HWI103X-023-100HOHNER
OPTI-COLOR超聲波傳感器USSM30/D/TC/E
LUDWIG 報(bào)SPWZ-2510 備件
PARKER 二位三通閥 B53003RS
ROEMHELD1453-000 25/16-10 有圖
EMG 燈管 L30W/21-840
HYDAC 模組 EDS3446-3-0016-000-F1
BARTEC 17-21BAB-1710/0000
BUSCH真空泵軸封0487000012
SUPFINA彈簧10202381
LENORD+BAUER編碼器247Y001 1343000394
EMG 轉(zhuǎn)換板 EMG DEA 01
ELAU 伺服控制器 控制器C400/10/1/1/1/00
SOLA 電源 HEVI-DUTY SDY
PHOENIXUP 4/ 1-R
WACHENDORFF編碼器WDG58D-48-ABN-G24-S5-AAC
MOOG 閥 G631-3800B-3016B
KUBLER 8.5863.0000.G200.S029.K005
HYDAC 開關(guān) HDA5500-0-2-AC-000
PROPORTION-AIR QB1TFIC073 電氣比例閥
TIVAL 壓力開關(guān) TYPE:FF4-32GL DAH RANGE 2-32BAR
Dr-Brandt 張力計(jì) VBZ450 25KN-0.5MV/V SR NO.53903 DWG NO.3596500
PHOENIX 單相電壓繼電器 EMD-FL-V-300 24VDC
EPPENSTEINER G2.5GW0200V Kom:472159/2
MEYLE 編碼器 FINS58 MY029CH
MTS 備件 RHM2350MR051A01

安全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作,彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的,一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式,蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式,在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時(shí)也可以用作手動(dòng)緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作,但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時(shí)選用帶散熱器的安全閥。

安全溢流閥的主要參數(shù)是排量,這個(gè)排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開啟高度,由開啟高度不同,又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/40~1/20。全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/4

SUN CXEDXAN
HYDAC濾芯 0250DN003BN/HC
COAX 閥 RA32211/2DC24D 64 527795
PHOENIXUC2F-TM 4
EMG濾芯HFE110/10A
PARKER SMA-500CF
NEXON FGR210G1/4SBBF1LDWEA420S 齒輪流量計(jì)
PHOENIXSD-WMS 5 (NU)S YE:2
MACH III 離合器 1-7/16" B C5G2R-002
MTS 傳感器 RHM1000MP051S1G5100
SANYOKOGYO整流模塊AP-2403-14
mors smitt備件du201 klc dc24
ETAS備件F-00K-106-893

制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí),其摩擦片與制動(dòng)鼓間應(yīng)有合適的間隙,其設(shè)定值由汽車制造廠規(guī)定,一般在0.25~0.5mm之間。任何制動(dòng)器摩擦副中的這一間隙(以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器間隙)如果過(guò)小,就不易保證*解除制動(dòng),造成摩擦副拖磨;過(guò)大又將使制動(dòng)踏板行程太長(zhǎng),以致駕駛員操作不便,也會(huì)推遲制動(dòng)器開始起作用的時(shí)刻。但在制動(dòng)器工作過(guò)程中,摩擦片的不斷磨損將導(dǎo)致制動(dòng)器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時(shí),即使將制動(dòng)踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動(dòng)力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動(dòng)器間隙自調(diào)裝置,也有一些載貨汽車仍采用手工調(diào)節(jié)。

制動(dòng)器間隙調(diào)整是汽車保養(yǎng)和修理中的重要項(xiàng)目,按工作過(guò)程不同,可分為一次調(diào)準(zhǔn)式和階躍式兩種。

右圖是一種設(shè)在制動(dòng)輪缸內(nèi)的摩擦限位式間隙自調(diào)裝置。用以限定不制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄的內(nèi)極限位置的限位摩擦環(huán)2,裝在輪缸活塞3內(nèi)端的環(huán)槽中,活塞上的環(huán)槽或螺旋槽的寬度大于限位摩擦環(huán)厚度?;钊鄬?duì)于摩擦環(huán)的大軸向位移量即為二者之間的間隙。間隙應(yīng)等于在制動(dòng)器間隙為設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)施行*制動(dòng)所需的輪缸活塞行程。

制動(dòng)時(shí),輪缸活塞外移,若制動(dòng)器間隙由于各種原因增大到超過(guò)設(shè)定值,則活塞外移到0時(shí),仍不能實(shí)現(xiàn)*制動(dòng),但只要輪缸將活塞連同摩擦環(huán)繼續(xù)推出,直到實(shí)現(xiàn)*制動(dòng)。這樣,在解除制動(dòng)時(shí),制動(dòng)蹄只能回復(fù)到活塞與處于新位置的限位摩擦環(huán)接觸為止,即制動(dòng)器間隙為設(shè)定值。

PHOENIXPST 1,0/ 3-3,5
BAUMER GXMMWA203934
CE 溫控閥位置開關(guān) SFX14-HS3.1
HYDAC 安全繼電器 EDS3446-3-0250-000
FLUKE熱像儀TI100
MOOG伺服閥D791-4036S25JOQB5VSX2-B
MOOG D061-8310 J15HOBM4HB1事先準(zhǔn)備REXTOTH先導(dǎo)溢流閥
MTS 傳感器 RHM0180MP051S1G8100
LENORD+BAUER 速度傳感器GEL247V1FM2000
RTK電動(dòng)三通合流調(diào)節(jié)閥MV5211 ST5112-32 DN80 SN:16012654/040
EMG 傳感器 LIH20.03
HEIDENHAIN編碼器526971-04
TOX易損件包Q-S015.030.100.12.00-998
SIEI 驅(qū)動(dòng)器 TPD32-500/520-185-4BCON
REXROTH 壓差發(fā)訊器 DB10-1-L5X/10U
HYDAC ZBE08
DEMAG 77330033
ECCO ECCO帶罐噴槍 ECCO402S 8611402038
PAULY光柵發(fā)射器PP83201/2/e2/2mk4/z3s/24VDC
TWK ENCODER CRS66-4096R4096M3H05
MTS 傳感器 RHM0800MD701S1G2100
IGUSB15.025.075+接頭1025
VEM電機(jī)K22R 355MX8 NS VL TPM IL WE HW 250KW 744 I/MIN
PEER 風(fēng)機(jī)軸承 UCP-208
IGUSCN2008-021
SFERAX軸承2538 XA
SCHUNK0371095PGN-plus64-2-IS
SIEMENS超聲波液位檢測(cè)7ML5033-1AA00-2A
HEIDENHAIN光柵尺572249-13
PSG模塊PSG/D-68309SMAO04
ITIPACK彎頭連桿120001-6063
變頻器 ACS800 55KW
PILZ擴(kuò)展模塊PNOZ-M04P 773536
IMROK 軸承 22338CAK
MTS 傳感器 RHM0400MP151S1B6100
SIMATEC 軸承加熱器 IH070
SCHUNK JGZ160
P+F接近開關(guān)NCN100-F23-E2-V1
MTS EP00150MD341V01 傳感器
HEIDENHAIN LS187 594878-02 光柵尺讀數(shù)頭
SCHUNKRST-P60-6-L0314513
HYDAC 0660D005BH4HC
HONEYWELL反饋裝置SZL-WL-A
SCHUNK機(jī)械手PGN+64-1371090
ROPEX熱封控制器RES-420-L/230VAC
DADCO小型縮管胎具90.710.8
MTS 傳感器 RHM0420MP071S1G6100
MTS RHN0105MD601A01
PISTER 球閥 FCKH DN80SAE3000 PSI3923
MOOG伺服閥D633-7420
RENISHAW 傳感器 A-9517-0004
vahle集電器dmsw8/100s-5hs id:0234162-5
DEMAG DRS 400-NA-A-90-BK-X-X
1PH7224-2NC000BJ0 114A 700R/MIN 55KW

 碟式剎車除了成本較高,基本上皆優(yōu)于鼓式剎車,不過(guò)光就這一點(diǎn),便成了它致命傷,人都愛錢嘛,除非你非常富有,否則買東西基本上都是先以錢先做考量,您說(shuō)是或不是?盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用,推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng),動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,迫使它停下來(lái)一樣。這種制動(dòng)器散熱快,重量輕,構(gòu)造簡(jiǎn)單,調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開了許多小孔,加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。反觀鼓式制動(dòng)器,由于散熱性能差,在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象,引起制動(dòng)效率下降。當(dāng)然,盤式制動(dòng)器也有自己的缺陷。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本貴,而且由于摩擦片的面積小,相對(duì)摩擦的工作面也較小,需要的制動(dòng)液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用,所以只能適用于輕型車上。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉,比較經(jīng)濟(jì)。

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