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AIP578分散型控制系統(tǒng)日本橫河YOKOGAWA
采用雙開關(guān)量輸入/輸出卡件并聯(lián)接線、同時(shí)運(yùn)行方式，防止一塊卡件故障時(shí)導(dǎo)致的保護(hù)拒動。
DCS系統(tǒng)的開關(guān)量輸入/輸出卡件故障時(shí)，會造成該卡件處理的保護(hù)信號不刷新，導(dǎo)致保護(hù)功能的拒動。為此，采用如圖4所示的方式，將各保護(hù)信號同時(shí)送入兩個同樣的卡件，在兩卡件中運(yùn)行相同的邏輯，兩塊卡件的輸出驅(qū)動相同的跳閘電磁閥，以便提高保護(hù)功能的可靠性。
DCS系統(tǒng)中雙卡件、雙PLB運(yùn)行示意圖
當(dāng)卡件A1故障時(shí)，其中的程序不能運(yùn)行，輸入信號動作后，運(yùn)算結(jié)果A1也不變，但卡件B1仍正常運(yùn)行，則當(dāng)輸入信號變化時(shí)，#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護(hù)動作，系統(tǒng)不會導(dǎo)致保護(hù)的拒動
采用兩路互相獨(dú)立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運(yùn)行的方式，當(dāng)在線更換開關(guān)量輸入/輸出卡件時(shí)，可避免保護(hù)功能的拒動和誤動。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護(hù)方式，可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時(shí)，汽輪機(jī)立即跳閘，避免因工作電源喪失后造成保護(hù)功能的拒動。同時(shí)，由圖4可知，當(dāng)開關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時(shí)，因采用失電跳閘的保護(hù)方式，拔出此卡件進(jìn)行更換會造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn)，即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?1跳閘通道動作；但由圖1可知，此時(shí)#2 4跳閘電磁閥未失電，#2跳閘通道不動作，則汽輪機(jī)不會跳閘，保護(hù)功能不會誤動。
AIP578分散型控制系統(tǒng)日本橫河YOKOGAWA
廣州日橫電子科技有限公司GUANGZHOU RIHENG ELECTRON TECHNOLOGY CO.,LTD. 廣州日橫電子科技有限公司是一家集批發(fā)、零售、配套為一體的綜合性電子電氣測量儀器、工控自動化儀表、機(jī)電一體化的服務(wù)提供商。致力服務(wù)于電子、電力、電氣、環(huán)保、科研、化工、航天、國防、教育、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域的測量測試技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品配套。日橫電子憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品、高品質(zhì)的服務(wù)意識，高效率地為廣大客戶提供完善、快捷的售前售中售后服務(wù)
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