車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)（卸貨報(bào)警）

制造商：廣東山和智能稱(chēng)重系統(tǒng)有限公司

車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)功能詞：車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)，帶打印車(chē)載稱(chēng)重裝置，超載預(yù)載稱(chēng)重裝置，卸貨報(bào)載稱(chēng)重裝置，遠(yuǎn)程監(jiān)控（帶視頻）車(chē)載稱(chēng)重裝置，無(wú)線(xiàn)傳輸（GPS及RFID射頻識(shí)別裝置）

行業(yè)關(guān)鍵詞：渣土車(chē)治理解決方案，物流車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，垃圾車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，渣土車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng),運(yùn)煤車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，礦山車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，貨運(yùn)車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，水泥攪拌車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，運(yùn)油車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，集裝箱車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，餐廚垃圾車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，裝載車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，拖拉機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)，翻斗車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，液體罐車(chē)，鏟車(chē)秤，裝載機(jī)秤，自卸車(chē)車(chē)載稱(chēng)重裝置，車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)，卡車(chē)地磅。

主營(yíng)產(chǎn)品：移動(dòng)小地磅，緩沖地磅，地磅（電子地磅），汽車(chē)衡（電子汽車(chē)衡），吊磅，叉車(chē)秤，高速公路檢測(cè)系統(tǒng)，車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

       車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)是一種智能化的電子裝置。它采用微電子計(jì)數(shù)與信息技術(shù)，利用可開(kāi)，靈敏的傳感元件和控制元件，實(shí)現(xiàn)了電子測(cè)量，監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警及制動(dòng)等功能。在載重車(chē)上再配合裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)通訊傳輸系統(tǒng)及RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)，帶打印等；它的實(shí)效功能十分完備。

     載重汽車(chē)上裝有車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)之后，不管是散裝貨物還是 集裝箱貨物，不用過(guò)磅，貨主、運(yùn)輸各方都能通過(guò)儀表顯示，實(shí)時(shí)觀察到車(chē)載貨物的重量。據(jù)物流公司提供：物流運(yùn)輸都按噸／公里收費(fèi)，貨主與運(yùn)輸單位經(jīng)常為車(chē)載貨物的重量產(chǎn)生矛盾，安裝上車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)之后，貨物的重量一目了然，不會(huì)與貨主因重量產(chǎn)生矛盾。

       車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)(卸貨報(bào)警)：油田的運(yùn)油車(chē)，煤田的運(yùn)煤車(chē)或者礦山車(chē)，由于運(yùn)輸?shù)臇|西比較昂貴，在運(yùn)輸過(guò)程，防止司機(jī)中途卸貨而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)?；谲?chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)技術(shù)的車(chē)輛安裝了稱(chēng)重模塊，當(dāng)行駛過(guò)程中，一旦中途卸貨，稱(chēng)重模塊實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的重量信息，實(shí)時(shí)顯示在車(chē)載終端上，通過(guò)GPS訊號(hào)傳輸?shù)椒?wù)器；并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行視頻抓拍，保留現(xiàn)場(chǎng)記錄。監(jiān)控終端可以更快的監(jiān)控到車(chē)輛的重量信息，并采取及時(shí)報(bào)警，并通過(guò)手機(jī)短信信息，通知就近人員，對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行糾正。

      車(chē)載系統(tǒng)主要組成：其系統(tǒng)主要由稱(chēng)重傳感器和采集器和顯示儀表三部分組成。

組成模塊：

1.車(chē)輛重量實(shí)時(shí)監(jiān)控，在地圖上顯示車(chē)輛位置。
2.車(chē)輛載重量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按車(chē)牌號(hào)統(tǒng)計(jì)日期內(nèi)載重量明細(xì)與載重量總量并報(bào)表輸出，車(chē)輛中途卸貨，通過(guò)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析異常進(jìn)行報(bào)警。
3.歷史軌跡回放：車(chē)輛歷史軌跡在地圖上描點(diǎn)重現(xiàn)，支持報(bào)表輸出車(chē)輛歷史軌跡。
4.實(shí)時(shí)定位跟蹤：實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛牌照信息和在地圖上的位置。

5.視頻抓拍，監(jiān)控貨物。

6.RDID技術(shù)：車(chē)輛型號(hào)識(shí)別，判斷，查詢(xún)等功能。

車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于水泥、建材、農(nóng)業(yè)、礦山、碼頭、物流、化工等大宗運(yùn)輸稱(chēng)重行業(yè)的細(xì)化應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)，可選配卸貨報(bào)警功能,能更有效的保證在運(yùn)輸過(guò)程，貨物的安全，適合需要運(yùn)輸各種昂貴物品的企業(yè)沿用。

車(chē)載系統(tǒng)工作原理:

    車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)的采集工作是由應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器來(lái)完成。在A/D轉(zhuǎn)換之后送入數(shù)字稱(chēng)重儀表。再配裝有GPS和RFID無(wú)線(xiàn)通訊模塊，在軟件的管理下，形成無(wú)線(xiàn)傳輸，車(chē)輛定位，射頻識(shí)別的車(chē)載稱(chēng)重平臺(tái)，并建立數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)資料通常不可更改，不可刪除，長(zhǎng)期保存。只有在管理人員的操作下，輸入密碼，才能編輯成“歷史數(shù)據(jù)”的形式，分類(lèi)查詢(xún)，生成報(bào)表系統(tǒng)（查詢(xún)系統(tǒng)）檢索，于車(chē)輛分離?？梢杂幂d重量分檔或起止時(shí)間等方式查詢(xún)，并生成報(bào)表，滿(mǎn)足不同管理權(quán)限的人員及不同類(lèi)型用戶(hù)的核查需要。通過(guò)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位。以及車(chē)輛到達(dá)位置無(wú)需停車(chē)，經(jīng)射頻掃描，車(chē)載相關(guān)數(shù)據(jù)全部進(jìn)入控制系統(tǒng)。同時(shí)可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)將稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)到相關(guān)管理部門(mén)。

車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)卸貨報(bào)警原理：

       隨著GPS和CDMA等通訊技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，GPS，GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)的廣泛運(yùn)用，物流企業(yè)和客戶(hù)可以通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)跟蹤貨物及運(yùn)輸車(chē)輛的狀況，GPS可以使物流運(yùn)輸過(guò)程透明化，降低物流企業(yè)成本，提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

       本物流行業(yè)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)終端為智能車(chē)載終端，集GPS，監(jiān)控調(diào)度，視頻等功能為一體，可以將車(chē)輛的位置信息，狀態(tài)信息，報(bào)警信息和圖像信息等進(jìn)行采集，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)（GPS/CDMA/移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)）和監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和置零的交互。

       系統(tǒng)組成部分：通信網(wǎng)關(guān)，數(shù)據(jù)庫(kù)，地圖服務(wù)器，WEB應(yīng)用服務(wù)器，通信中心。

       廣泛應(yīng)用于大宗運(yùn)輸稱(chēng)重行業(yè)的細(xì)化應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng).

車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)參數(shù):(卸貨報(bào)警)

產(chǎn)品品類(lèi):車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)

汽車(chē)專(zhuān)用數(shù)字稱(chēng)重傳感器：每只1噸-50噸

數(shù)字接線(xiàn)盒：四線(xiàn)，六線(xiàn)，八線(xiàn)。

數(shù)字稱(chēng)重顯示儀表

稱(chēng)重軟件系統(tǒng)：（已配）

GPS模塊:   (已配)

RFID模塊（已配）

帶打印：  （可選）

控制儀表：（已配）

管理軟件：對(duì)應(yīng)配送 

傳感器綜合誤差：0.1%

傳感器重復(fù)誤差：0.05%

零點(diǎn)溫度影響：±0.02%F.S

靜態(tài)稱(chēng)重顯示精度：0.1%F.S

分度值：10kg-1000kg

最小稱(chēng)量：20kg-100kg

傳感器數(shù)量：4套-8套

儀表：一套

接線(xiàn)盒：一套
度數(shù)時(shí)間：<3秒 
安全系數(shù)：>2.5
精度：OIML  Ⅲ級(jí)
電源：AC187~242V，49HZ~51HZ

工作電壓： 30V

推薦工作電壓：12V或24V

安全過(guò)載：150%

極限過(guò)載：300%

防護(hù)等級(jí)：IP67

使用溫度：-40℃~- +50℃
相對(duì)濕度：90%(稱(chēng)重傳感器)

相對(duì)濕度：60%（儀表，控制系統(tǒng)）

免費(fèi)咨詢(xún)：

為更好的挑選出用戶(hù)理想的產(chǎn)品，請(qǐng)仔細(xì)閱讀以下內(nèi)容：

1. 傳感器使用范圍:傳感器的正確使用范圍是70%左右，稱(chēng)量上限一般不超過(guò)90%，長(zhǎng)期荷載使用影響傳感器使用壽命。根據(jù)您正常稱(chēng)重范圍挑選適合您的傳感器。如：一般稱(chēng)量范圍在 300-700kg左右的，應(yīng)選1t地磅。

2.安裝不同車(chē)型和載重量不同，可采取多種不同的安裝形式和不同形狀大小的汽車(chē)專(zhuān)用稱(chēng)重傳感器。

3. 根據(jù)用戶(hù)要求和車(chē)輛的不同情況，挑選本公司的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)產(chǎn)品。

   （1）帶打印的，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重管理收費(fèi)。

   （2）超載預(yù)警及制動(dòng)汽車(chē)：道路管制。

   （3）卸貨報(bào)警：防止物料運(yùn)輸過(guò)程中被人為卸貨，減少損失。

   （4）遠(yuǎn)程監(jiān)控：物料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)運(yùn)行線(xiàn)路監(jiān)控。

   （5）GPS定位：物料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)闹笓]調(diào)度功能。

   （6）RDID技術(shù)：車(chē)輛型號(hào)識(shí)別，判斷，查詢(xún)等功能。

4. 車(chē)輛傳感器可以由車(chē)輛改裝廠貨汽車(chē)修理廠進(jìn)行安裝。

5.留下您的，（跟私人電話(huà)保證能更快的跟你詳細(xì)洽談），郵箱（本司挑選適合您使用的傳感器的外觀及參數(shù)，以及報(bào)價(jià)，讓您更快的購(gòu)買(mǎi)到 我公司產(chǎn)品）

6. 付款方式：一次性付清。

山和地磅遍及于：廣州地磅  深圳地磅  珠海地磅  汕頭地磅  韶關(guān)地磅  佛山地磅  河源地磅  惠州地磅 汕尾地磅  東莞地磅  江門(mén)地磅  中山地磅   陽(yáng)江地磅  湛江地磅   茂名地磅  肇慶地磅 潮州地磅  揭陽(yáng)地磅  云浮地磅  南寧地磅  崇左地磅  柳州地磅  來(lái)賓地磅  桂林地磅 賀州地磅  玉林地磅  貴港地磅  百色地磅  欽州地磅  河池地磅  北海地磅  ?？诘匕?/span> 三亞地磅   防城港地磅

大地磅（汽車(chē)衡）：數(shù)字式地磅,電子地磅,混凝土鋼筋地磅（水泥地磅），出口式地磅，無(wú)人值守地磅，無(wú)線(xiàn)盒地磅

小地磅：電子地磅，不銹鋼地磅，可移動(dòng)式地磅，雙層地磅，軸重儀。

其他：公路檢測(cè)系統(tǒng)，車(chē)載系統(tǒng)，吊磅，直視式吊秤，不銹鋼吊磅，液壓叉車(chē)秤，不銹鋼叉車(chē)秤