SCS-C型數(shù)字式電子汽車衡采用德國*的數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重儀表和模塊化稱重臺組成，數(shù)字式傳感器采用數(shù)字技術(shù)，能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進行自動數(shù)字化補償；稱重儀表功能豐富，存儲容量大；承重臺根據(jù)力學原理，與國內(nèi)多所高等院校及國外同行業(yè)共同研究，采用梁式結(jié)構(gòu)組焊而成，整體強度、抗扭性能比普通秤臺高近一倍。

秤臺設(shè)計模塊化、標準化、系列化，可組合成多種規(guī)格。系統(tǒng)設(shè)計具有防二次雷擊功能。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強，計量性能*，準確度高，*穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試及維護方便。廣泛應(yīng)用于冶金、礦業(yè)、化工、機械、港口碼頭及公路貨站等行業(yè)。

數(shù)字式電子汽車衡的特點：

數(shù)字化通訊技術(shù)采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米，輸出數(shù)字信號幅度達3～4V，使抗*力加強，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力，總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器

智能化技術(shù)：

防止利用簡單電路改變稱量信號和大小

可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)

記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題

數(shù)字化校準技術(shù)：

使衡器偏載（四角）校準一次自動完成

使衡器量程校準一次完成

可根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)

故障診斷技術(shù)：

診斷衡器零點數(shù)值變化

診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化

診斷每只傳感器通訊變化

判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示

對多種操作錯誤信息的提示