飛機貨倉襯板耐燒穿測試儀
FAA oil burner(modified gun)cargo liner
Determines Fire Penetration Resistance of Cargo Liner Materials
飛機貨倉襯板耐燒穿測試儀儀器介紹：
美國聯(lián)邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數(shù)，同時儀器可便于FAA未來的升級。
通過配置不同的試驗裝置，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準，如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗、貨艙襯板耐燒穿試驗、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等。可滿足的標準為FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同時可滿足國內(nèi)MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等測試方法。
符合標準：FAR Part 25 Appendix F Part III、AITM 2.0010、BSS 7323、MH/T 6086-2012
技術(shù)特征：
1. 燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作。
2. NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點火器、燃油軌、固定片、通風管及殼體、消聲器、聲阻等部件。
3. 配備燃油壓力表，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置。
4. 配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽，可對燃油溫度進行控制。
5. 通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎耄蓾M足不同的測試標準要求。
6. 燃燒器覆蓋用保溫毯，對燃油管路及機身進行覆蓋。
7. 油壓調(diào)節(jié)器應能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min。
8. 可調(diào)節(jié)空氣擋片，使空氣流量約為1.89 m3/min。
9. NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉。
10. NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2。
11. 使用NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元
12. 重型鋼框架，可水平及垂直安裝試驗樣品。
13. 校準時應采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導線應為外徑0.254 mm，截面積0.0507 mm2，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）。應將熱電偶固定在一個角鋼支架上，形成一個熱電偶梳，以便校準時放置在試樣架上。
14. 熱輻射通量傳感器，并配備冷卻裝置，并安裝在固定支架上。
