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LC63A20E7X/ 原裝Rexroth力士樂插裝閥-咨詢李工

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訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海杰爾德液壓有限公司
  • 品牌
  • 型號 LC63A20E7X/
  • 所在地 上海市
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時間 2021/3/9 14:49:24
  • 訪問次數(shù) 258

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原裝Rexroth力士樂插裝閥-咨詢李工
上海杰爾德液壓有限公司主營品牌:德國REXROTH力士樂,直線軸承 滑軌線軌 液壓元件(氣動產(chǎn)品)aventics安沃馳,美國PARKER派克, 日本YUKEN(油 研) 進口品牌

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原裝Rexroth力士樂插裝閥-咨詢李工

 二通插裝閥的特點

二通插裝閥具有下列特點:流通能力大,壓力損失小,適用于大流量液壓系統(tǒng);主閥芯行程短,動作靈敏,響應(yīng)快,沖擊小;抗油污能力強,對油液過濾精度無嚴(yán)格要求;結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,故障少,壽命長;插件具有一閥多能的特性,便于組成各種液壓回路,工作穩(wěn)定可靠;插件具有通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的零件,可以組成集成化系統(tǒng)。

二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四部分組成

二通插裝閥的典型結(jié)構(gòu)

控制蓋板用以固定插裝件,安裝先導(dǎo)控制閥,內(nèi)裝棱閥、溢流閥等。控制蓋板內(nèi)有控制油通道,配有一個或多個阻尼螺塞。通常蓋板有五個控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a。由于蓋板是按通用性來設(shè)計的,具體運用到某個控制油路上有的孔可能被堵住不用。為防止將蓋板裝錯,蓋板上的定位孔,起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外,拆卸蓋板之前就必須看清、記牢蓋板的安裝方法。插裝閥 :組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口a 和b、一個控制口x 。
二通插裝閥設(shè)計成插件結(jié)構(gòu),用于整體集成塊。
帶油口a和b的主閥組件插人控制塊上尺寸符合din iso 7368標(biāo)準(zhǔn)的插孔,并用控制蓋板封閉。
在大多數(shù)情況下,蓋板的作用,就是作為主閥組件控制側(cè)與先導(dǎo)閥之間的連接件。
采用適合的先導(dǎo)閥來控制主閥,主閥組件能承擔(dān)壓力、方向或者節(jié)流功能、或它們的組合功能。通過不同通徑的閥和執(zhí)行器*的流量變化需要相匹配,可以實現(xiàn)特殊的經(jīng)濟型結(jié)構(gòu)設(shè)計。如果主閥組件能承擔(dān)一種以上的功能,特殊的經(jīng)濟型結(jié)構(gòu)就能達到。插裝閥又稱為邏輯閥,是一種較新型的液壓元件,它的特點是通流能力大、密封性能好、動作靈敏、結(jié)構(gòu)簡單,因而主要用于流量較大的液壓系統(tǒng)或?qū)γ芊庑阅芤筝^高的系統(tǒng)。本文大蘭液壓廠家就來總結(jié)一下各種插裝閥的結(jié)構(gòu)及其原理它由控制蓋板1、插裝單元(由閥套2、彈簧3、閥芯4及密封件組成)、插裝塊體5和先導(dǎo)元件(置于控制蓋板上,圖中沒有畫出)組成。由于這種閥的插裝單元在回路中主要起控制通、斷作用,故又稱為二通插裝閥??刂粕w板將插裝單元封裝在插裝塊體內(nèi),并溝通先導(dǎo)閥和插裝單元(又稱主閥)。通過主閥閥芯的啟閉,可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導(dǎo)閥,可構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制,并可組成復(fù)合控制。將若干個不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個或多個插裝塊體內(nèi)便組成液壓回路。就工作原理而言,二通插裝閥相當(dāng)于—個液控單向閥。A和B為主油路僅有的兩個工作油口(稱為二通閥),X為控制油口。改變控制油口的壓力,即可控制A、B油口的通斷。當(dāng)控制口無液壓作用時,閥芯下部的液壓力超過彈簧力,閥芯被頂開,A與B相通,至于液流的方向則視A、B口的壓力大小而定。反之,控制口有液壓作用,當(dāng)px≥pA、px≥pB時,才能保證A口與B口之間關(guān)閉。這樣,就起邏輯元件的“非”門作用,故也稱為邏輯閥。德國AVENTICS安沃馳氣動元件主要產(chǎn)品:氣缸,活塞桿氣缸,無桿氣缸,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,氣動閥,閥島,調(diào)壓閥,流量閥,止回閥,氣源處理,真空發(fā)生器,傳感器aventics安沃馳/力士樂氣缸,AVENTICS安沃馳標(biāo)準(zhǔn)氣缸,德國AVENTICS安沃馳氣動元件,AVENTICS安沃馳氣動元件,氣缸,活塞桿氣缸,無桿氣缸,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,氣動閥,閥島,調(diào)壓閥,流量閥,止回閥,氣源處理, 真空發(fā)生器, 傳感器,AVENTICS安沃馳換向閥,aventics安沃馳電磁閥,aventics安沃馳比例閥,安沃馳aventics安沃馳單向閥,安沃馳aventics溢流閥,安沃馳aventics減壓閥,安沃馳aventics減壓閥,安沃馳aventics節(jié)流閥,安沃馳aventics傳感器,安沃馳aventics流量閥,安沃馳aventics氣缸,安沃馳aventics氣動閥,安沃馳aventics比例調(diào)速閥,安沃馳aventics平衡閥,安沃馳aventics電磁閥,安沃馳aventics換向閥,安沃馳aventics安全閥,安沃馳aventics過濾器,安沃馳aventics,線圈博世力士樂REXROTH齒輪泵,力士樂REXROTH葉片泵,力士樂REXROTH柱塞泵,力士樂REXROTH線圈,力士樂REXROTH液壓閥,力士樂REXROTH單向閥,力士樂REXROTH截止閥,力士樂REXROTH方向閥,力士樂REXROTH流量控制閥,REXROTH力士樂壓力閥,力士樂REXROTH二位插裝閥,力士樂REXROTH高頻響比例伺服閥,力士樂REXROTH方向座閥,力士樂REXROTH方向滑閥,力士樂REXROTH溢流閥,力士樂REXROTH減壓閥,力士樂REXROTH壓力截止閥,力士樂REXROTH壓力順序閥,力士樂REXROTH節(jié)流閥,力士樂REXROTH傳感器,力士樂REXROTH滾珠滑塊,力士樂REXROTH滾柱滑塊,力士樂REXROTH直線導(dǎo)軌,力士樂REXROTH法蘭型滑塊導(dǎo)軌,力士樂REXROTH窄型滑塊導(dǎo)軌
 4WRPE10KB00L-2X/G24K0/A1M-845
0811404809 4WRPEH10CB100L-2X/G24K0/A1M
0811404808 4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/B5M
0811404807 4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/A1V
0811404806 4WRPEH10CB100L-2X/G24K0/F1M
0811404803 4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/A1M
0811404802 4WRPEH10C4B50L-2X/G24K0/A1M
0811404801 4WRPEH10C3B100L-2X/G24K0/A1M
0811404800 4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/A1M
0811404791 4WRPE10R5-50SJ-2X/G24K0/A1M-830
0811404790 4WRPE10R5-100SJ-2X/G24K0/A1M-830
0811404785 4WRPE6E18SJ-2X/G24K0/F1M
0811404783 4WRPE10E80SJ-2X/G24K0/F1M
0811404781 4WRPEM10E80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404780 4WRPEM10E50SJ-2X/G24K0/A1M
0811404779 4WRPE10R3-80SJ-2X/G24K0/A1M-786
0811404778 4WRPE10W50SJ-2X/G24K0/F1M
插裝閥按控制油的來源可分為兩類:類為外控式插裝閥,控制油由單獨動力源供給,其壓力與A、B口的壓力變化無關(guān),多用于油路的方向控制;第二類為內(nèi)控式插裝閥,控制油引白閥的A或B口,并分為閥芯帶阻尼孔與不帶阻尼孔兩種,應(yīng)用比較廣泛。 有單向閥和換向閥兩種。

(1)單向插裝閥。如圖2所示,將X口與A或B連通,即成為單向閥。連通方法不同,其導(dǎo)通方向也不同。前者pA>pB時,錐閥關(guān)閉,A與B不通;pB>pA且達到開啟壓力時,錐閥打開,油從B流向A。后者可類似分析得出結(jié)論。

(2)液控單向插裝閥。如果在控制蓋板上接一個二位三通液動換向閥來變換X口的壓力,即成為液控單向閥,如圖3所示。若X處無液壓作用,則處于圖示位置,當(dāng)pA>pB時,A、B導(dǎo)通,A流向B;當(dāng)pB>pA時,A、B不通。若K`處有液壓作用,則二位三通液控閥換向,使X口接油箱,A與B相通,油的流向視A、B點的壓力大小而定。
原裝Rexroth力士樂插裝閥-咨詢李工

0811404777 4WRPE10W1-80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404776 4WRPE10W80SJ-2X/G24K0/B5M
0811404775 4WRPE10E80SJ-2X/G24K0/A1M-785
0811404774 4WRPE10E1-80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404773 4WRPE10W80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404772 4WRPE10W50SJ-2X/G24K0/A1M
0811404771 4WRPE10E80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404770 4WRPE10E50SJ-2X/G24K0/A1M
0811404767 4WRPE10Q3-80M-2X/G24K0/A1M
0811404766 4WRPE10CB80L-2X/G24K0/F1M-810
0811404765 4WRPEH10CB50L-2X/G24K0/F1M
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0811404763 4WRPEH10C1B100L-2X/G24K0/F1M
0811404761 4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/F1M
0811404760 4WRPEH10C4B50L-2X/G24K0/F1M
0811404759 4WRPEH10C5B100L-2X/G24K0/F1M
0811404757 4WRPEH10C5B100L-2X/G24K0/A1M
0811404756 4WRPEH10C5B50L-2X/G24K0/A1M
0811404752 4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M-797
0811404751 4WRPE10EA50SJ-2X/G24K0/A1M
0811404750 4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404749 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/F1M
0811404746 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/A1M
0811404744 4WRPEH6C3B02L-2X/G24K0/A1M
伺服閥
時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)伺服閥
構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點.
參考書目 劉長年著《液壓伺服系統(tǒng)的分析與設(shè)計》,科學(xué)出版社,北京,1985。4類型[1] 防滯伺服活門
該伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力。

 


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