可完成整車低溫起動(dòng)試驗(yàn)、除霜試驗(yàn)、空調(diào)試驗(yàn)、行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。

降雨環(huán)境模擬、人工模擬降雨、人工模擬環(huán)境、環(huán)境模擬試驗(yàn)室、汽車環(huán)境試驗(yàn)艙、汽車環(huán)境、整車環(huán)境試驗(yàn)?zāi)M、汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)室、可靠性試驗(yàn)、雨霧試驗(yàn)、降雨裝置、酸雨實(shí)驗(yàn)室、酸雨試驗(yàn)、酸雨裝置、酸雨環(huán)境、酸雨環(huán)境模擬、酸雨模擬環(huán)境、酸雨試驗(yàn)設(shè)備、模擬降雨、模擬降雨、模擬降雨境、模擬酸雨環(huán)境、人工環(huán)境模擬、人工氣候、人工氣候模擬、人工氣候室、人工模擬、人工模擬氣候、人工環(huán)境模擬、氣候模擬、模擬氣候、降雨試驗(yàn)、淋雨試驗(yàn)、淋雨裝置

主要用途：

可完成整車低溫起動(dòng)試驗(yàn)、除霜試驗(yàn)、空調(diào)試驗(yàn)、行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。

技術(shù)參數(shù)：

室外環(huán)境溫度： 
夏季：zui高40℃   相對濕度：≤98.3%RH(28.3℃時(shí)) 　　

冬季：zui低-5℃   相對濕度：≤60%RH 室內(nèi)（控制系統(tǒng)）
環(huán)境溫度:
溫度范圍：+5℃～+38℃ 　　濕度范圍：20%～80%RH     
環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)：
溫度技術(shù)參數(shù)：
溫度范圍：-40℃～60℃      

控制精度：±1℃（靜載無負(fù)荷時(shí)）；±1.2℃（排放試驗(yàn)時(shí)） 
溫度波動(dòng)度：±2℃在溫度-40℃～60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝露現(xiàn)象
濕度技術(shù)參數(shù)：
排放試驗(yàn)：jue對濕度（H）5.5≤H≤12.2gH20/kg空氣（23℃～27℃）艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時(shí)，保證不結(jié)霜。
性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對濕度50%RH±5% 
環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氣壓：保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
環(huán)境試驗(yàn)艙配備：
1）照明系統(tǒng)：在20℃時(shí)，地板上1m 處為600Lux以上
2）應(yīng)急燈：可用1小時(shí)以上  
3）電源插座：提供4個(gè)插頭，220V，3個(gè)插頭，380V   
4）機(jī)保溫箱：司機(jī)保溫箱，可適應(yīng)艙里溫度-45℃~65℃的環(huán)境