汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱由室體部分、淋雨循環(huán)系統(tǒng)和壓縮空氣吹干系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)四部分組成。
A、 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱室體
1. 地面為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),并在中間和二面設(shè)有落水溝,落水溝上用鑄鐵鍍鋅格柵防護(hù)，格柵的重量不超過(guò)25KG水均流入沉淀池,經(jīng)沉淀過(guò)濾后循環(huán)使用。
2. 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱試驗(yàn)室底座用10 號(hào)工字鋼焊接制作骨架，放置地面，外表除銹后兩次用紅丹、黑色防銹漆涂刷。底座與地面之間做防水處理，以免噴淋時(shí)水流出室外。
3. 試驗(yàn)室骨架用夾心庫(kù)板制作，外部為彩鋼板，內(nèi)部為304 不銹鋼板。
4. 試驗(yàn)室只設(shè)置兩面門(mén)洞，不設(shè)置大門(mén)，便于車(chē)輛快速進(jìn)出。
5. 門(mén)洞尺寸：2000×2500（mm）(高×寬)。
6. 內(nèi)部照明：防水防爆燈，，設(shè)置于室體外部，通過(guò)密封窗照射入室體，照度大于300xl。直接由控制柜上開(kāi)關(guān)控制。
B、 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱淋雨循環(huán)系統(tǒng)
1. 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱淋雨裝置總體結(jié)構(gòu)
淋雨裝置為循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，主要由水泵、壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計(jì)、節(jié)流閥、噴嘴、噴嘴架、及蓄水池構(gòu)成。由噴嘴及噴嘴架構(gòu)成左右及頂部（前后），底部四個(gè)噴淋面，各噴嘴與支管路連接。在通向前噴淋面及通向其它噴淋面的分管路起始端分別設(shè)置流量計(jì)和節(jié)流閥。各噴淋面含蓋淋雨試驗(yàn)所涉及的外形尺寸（依據(jù)受檢實(shí)物來(lái)定）車(chē)型的各受檢部位，噴淋面為移動(dòng)式以適應(yīng)車(chē)輛外形及尺寸的變化。
2. 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱噴嘴布置及數(shù)量
. 在各噴淋面支管路上均勻安裝淋雨噴嘴，噴嘴橫向及縱向間距為400mm，保證對(duì)試驗(yàn)車(chē)體表面各受檢驗(yàn)部位處于淋雨區(qū)域內(nèi)。
噴淋面支管路做成左、右側(cè)及頂面和底面四個(gè)支路架，各個(gè)支路上均安裝流量計(jì)和壓力調(diào)節(jié)閥。
. 噴嘴數(shù)量：噴嘴數(shù)量：左右24 個(gè)，頂蓋為24 個(gè)。
. 噴嘴采用出水呈60°圓錐體形狀的可調(diào)球形螺紋噴嘴。噴嘴可快速拆裝，并不易殘留渣滓或易清洗，材質(zhì)不銹鋼。
3. 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱水池結(jié)構(gòu)：
. 整個(gè)淋雨試驗(yàn)室設(shè)有過(guò)濾池，循環(huán)水通過(guò)漉網(wǎng)過(guò)濾，它對(duì)可對(duì)淋雨試驗(yàn)室所用水進(jìn)行重復(fù)試?yán)茫⒃O(shè)有自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)以保證水循環(huán)系統(tǒng)正常運(yùn)行。排水管路設(shè)旁通管路便于排除泥沙油污。
. 水泵管道由PPR 管制造，格柵采用鍍鋅鑄鐵板，淋雨室淋雨段下方噴淋管用格柵覆蓋，噴出水柱不受格柵干擾。淋雨水按一定方向流入水池循環(huán)使用。
．各個(gè)噴淋支路切換通過(guò)切換電磁閥控制改變水路。
C、 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱風(fēng)淋吹干系統(tǒng)：
1．管道選用無(wú)縫鋼管。
2．采用壓縮空氣管道供氣，并留出可接壓縮空氣機(jī)的接頭。
3．風(fēng)淋管道分左右兩側(cè)和頂部三個(gè)風(fēng)淋面，共分六個(gè)支路，壓力相同。
4．采用自動(dòng)感應(yīng)，車(chē)過(guò)吹，車(chē)走停。
D、控制系統(tǒng)（鑲嵌安裝在試驗(yàn)室右前側(cè)，便于操作使用，外部與實(shí)驗(yàn)室相平，防雨和加鎖設(shè)計(jì)）。
1、采用高精度壓力表和流量計(jì)，顯示當(dāng)前壓力和流量。
2、可以面板直接操作。
3、可自動(dòng)感應(yīng)，車(chē)進(jìn)入后停一定時(shí)間開(kāi)始噴水，噴到設(shè)定的噴淋時(shí)間后自動(dòng)停止。
